Hinweis: Das Arbeiten des Leerlaufregelventiles ist durch Anfassen mit der Hand fühlbar (getaktete Spannungsversorgung).
Mechanische Prüfung
Durch ruckartiges Drehen des Leerlauf- regelventiles muß sich der Drehkolben (1) im Leerlaufregelventil bewegen lassen.
Elektrische Prüfung
Widerstandsmessung zwischen Klemme (1) und (3), Sollwerte ca. 40 Ohm. Widerstandsmessung zwischen Klemme (2) und (1) oder (2) und (3), Sollwerte jeweils ca. 20 Ohm.
Dynamische Prüfung
Leerlaufregelventil ausbauen (Stecker bleibt angeschlossen). Drehkolben (1) ganz öffnen, oder schließen. Zündung einschalten. Drehkolben muß eine Stellung von ca. 50 % Querschnittsöffnung einnehmen und beibehalten.