MOTORLEERLAUF UND ABGASGEHALT
PRÜFEN

Voraussetzungen für alle Einstellarbeiten:
Motor ist betriebswarm, d. h. Öltemperatur
mind. 60° C. Ventilspiel stimmt. Motor technisch
und Zündanlage in Ordnung.
BMW SERVICE-TEST nach Bedienungsanleitung
anschließen. Eine routinemäßige
Überprüfung ist nicht erforderlich.

1) Motorleerlauf

Motorleerlauf 760 ± 40 / min kontrollieren.
Bei Nichterreichen des Sollwertes siehe
BMW Diagnose-System.
Ansaugsystem auf Undichtigkeit überprüfen.

Hinweis:
Eine Einstellschraube für Leerlaufregulierung
ist nicht vorhanden.

2) Abgastest
Steckverbindung der Lambdasonde trennen.
Schrauben (1) lösen. Abgassonde
13 0 090 mit Adapter 13 0 100 an
Auspuffkrümmer anschließen. Den
Leerlauf-CO-Gehalt 0,7 ± 0,5 Vol %
prüfen. Für die Zeit des Messung
Absauganlage abschalten.
Bei Nichterreichen des Sollwertes bei zu
hohem CO-Wert: Einspritzdüsen, Kraftstoffdruck,
Temp.-Fühler, Wasser prüfen.
Bei zu niedrigem CO-Wert: Schläuche und
Anschlüsse für Leerlaufregelung prüfen
bzw. Leckluft orten.

Achtung!
Eine Verstellung an der Luftmengenmesser-
Einstellschraube darf nicht vorgenommen
werden, da diese Einstellung Bemessungsgrundlage
für die Lambda- bzw. Leerlaufstellerregelung ist.

Funktion der Lambdasonden prüfen
(11 78):

Schraube (1) lösen.
Abgassonden 13 0 090 mit Adapter
13 0 100 an Auspuffkrümmer anschließen.
Für die Zeit der Abgasmessung Absauganlage
ausschalten.

Lambdasondenstecker trennen.
Unterdruckschlauch zum Kraftstoffdruckregler
zuklemmen (nicht bei laufendem
Motor), Motor starten, CO-Wert steigt an.
Lambdasonde anschließen. CO-Wert muß
auf den Sollwert zurückgehen.
Klammer entfernen.